空氣彈簧參數(shù)對(duì)剛度特征的影響

空氣彈簧是一種非線性彈性元件，由橡膠安全氣囊和窗簾線構(gòu)成。橡膠安全氣囊的上下張口與上蓋板和底座相連，以獲得壓縮氣體室。窗簾線和橡膠安全氣囊無法直接促進(jìn)負(fù)載，而是使用內(nèi)部壓縮氣體反應(yīng)作為彈性恢復(fù)力。

CT空氣彈簧減振器

已有學(xué)者以有限元法探究了空氣彈簧參數(shù)對(duì)其剛度特征的影響,但主要集中于垂向動(dòng)力學(xué)特性研究.空氣彈簧工作過程中一般也受到橫著負(fù)載的功效,對(duì)空氣彈簧的橫著動(dòng)力學(xué)展開分析有一定的重要性。

空氣彈簧參數(shù)對(duì)剛度特點(diǎn)

1,空氣彈簧非線性分析一般認(rèn)為,空氣彈簧非線性特性包括了材料非線性、觸碰非線性以及幾何非線性等內(nèi)容.幾何非線性空氣彈簧工作過程中氣囊撓曲產(chǎn)生的大形變與大位移屬于幾何非線性問題.因?yàn)?a href='/' target='_blank'>橡膠氣囊結(jié)構(gòu)復(fù)雜,初始形狀以及材料不僅受到結(jié)構(gòu)剛度的影響,并且也會(huì)受到受力后位移以及應(yīng)力分布的影響.

2,觸碰非線性當(dāng)空氣彈簧處在運(yùn)行狀態(tài)時(shí),上蓋板以及底座均會(huì)接觸到氣囊;接觸問題屬于泛函值問題中具有約束的一類特殊問題.當(dāng)處在觸碰狀態(tài)時(shí),一旦負(fù)載以及觸碰體剛度發(fā)生改變,壓力分布以及接觸面均會(huì)發(fā)生變化.

空氣彈簧參數(shù)對(duì)剛度特點(diǎn)

3.氣囊材料非線性空氣彈簧氣囊部分采用橡膠和窗簾線硫復(fù)合材料，橡膠可表現(xiàn)出各種不可壓縮特點(diǎn)，因此在構(gòu)建空氣彈簧模型時(shí)應(yīng)特別注意材料的非線性問題.塑膠材料模型塑膠材料具有一定的多樣性，屬于一種超彈性材料，空氣彈簧中的橡膠不會(huì)影響纖維的排列，因此可以描述為各向異質(zhì)材料的力學(xué)性能，實(shí)際上，橡膠簾線模擬簾線和橡膠拉伸模量差別很大，促進(jìn)簾線層具有各種復(fù)雜的力學(xué)和非線。