日本橫濱YokohamaS-350-2空氣彈簧材料在變化荷載下
空氣彈簧材料在變化荷載下的力學性能
概述工程項目中很多零部件在不一樣負荷下工作上,如空氣彈簧曲軸、齒輪軸、扭簧、滾柱軸承、葉片和橋梁等,其失效模式一般是疲倦破裂??諝鈴椈善>刖褪侵冈跈C械零部件的應用的情況下,由于空氣彈簧負荷的轉(zhuǎn)變,間隙萌發(fā)和拓展,從而造成破裂無效的整個過程??勺冐摵墒窃斐善>霟o效的外力作用。就是指尺寸和方向隨時間轉(zhuǎn)變的負荷,其公司范圍的均值為變熱應力。變應力分為循環(huán)熱應力和隨意隨機變熱應力。循環(huán)熱應力的波型包括正弦波形、矩形框波和三角波。
空氣彈簧材料在變化荷載下的力學性能
空氣彈簧疲憊的特點:疲倦是一種終生破裂。在氣簧負載下給予原料或零件的一些疲倦信息數(shù)據(jù)的實驗稱作疲勞測試??諝鈴椈善谠囼灠礋o效循環(huán)次數(shù)可分成高周疲勞測試和低周疲勞試驗。氣簧高周疲勞測試之內(nèi)應力為大部分性能參數(shù),低周疲勞測試以應變力為大部分性能參數(shù)。氣簧疲勞測試按負荷和自然環(huán)境可分成常溫下疲勞測試、高溫疲勞測試、低溫疲勞測試、熱疲勞試驗、腐蝕疲勞檢驗、碰觸疲勞測試和毀滅性疲勞測試。
空氣彈簧材料在變化荷載下的力學性能
空氣彈簧疲倦破裂經(jīng)歷過間隙萌發(fā)和拓展的全流程。由于熱應力水平較低,存在顯著的間隙萌發(fā)和穩(wěn)定擴展階段。疲倦裂開的宏觀經(jīng)濟破裂一般由三個地區(qū)組成氣彈簧能夠擔負方位的負荷,即疲倦間隙導致區(qū)(間隙源)、縫隙擴展區(qū)和終破裂區(qū)。