空氣彈簧結構原理是啥？

空氣彈簧結構原理：

振動載荷降低時，彈簧高度升高，內壁容量降低，彈簧剛度降低。

這樣，空氣彈簧在行程內，空氣彈簧高度、內壁容量、承載能力隨著振動載荷的遞增與減小出現(xiàn)了平穩(wěn)的軟性傳遞、震幅與振動負載的控制。 空氣彈簧結構原理是啥？

空氣彈簧具有良好的非線性硬特點，因此可以震幅，繞開共振，避免沖擊。空氣彈簧減振系統(tǒng)的共振頻率可以設計得很低，甚至可以達到1Hz橡膠隔振器的自振頻率一般為5-7Hz。

因此，空氣彈簧的減振效率遠高于其他減振元件，并能隔離低頻振動。特別是由于空氣彈簧減振系統(tǒng)容易實施主動控制，作為一種具有可調非線性靜、動態(tài)剛度及阻尼特性的減振元件，空氣彈簧的應用越來越普遍。 空氣彈簧結構原理是啥？

空氣彈簧由于其特殊的材料及獨特的構造，因此具有金屬彈簧和橡膠彈簧所沒有的特點：

1、空氣彈簧具有良好的非線性硬特點，可以震幅，繞開共振，避免沖擊。周圍具有較低的剛度值。

2、因為空氣彈簧所使用的介質通常是氣體，因此容易實施主動控制。

3、空氣彈簧的剛度k隨負載P而變，因此在不同載荷下，其減振系統(tǒng)共振頻率幾乎不變，減振效果也幾乎不變。