康迪泰克SK 19-4橡膠氣胎豎直彎曲剛度
康迪泰克SK 19-4橡膠氣胎它區(qū)別于一般。它主要是根據(jù)應(yīng)用壓縮空氣來(lái)保持的。這種在很多設(shè)備里都有其的優(yōu)勢(shì)。上面應(yīng)用的務(wù)必用以做到減震實(shí)際。擔(dān)負(fù)負(fù)載轉(zhuǎn)變，共振頻率大概不會(huì)改變，因此具有可變性彎曲剛度的特點(diǎn)，因而在方案設(shè)計(jì)熱管散熱器時(shí)無(wú)須過(guò)于高度重視設(shè)備的?？拐鹪O(shè)備。承載力大，自身重量相對(duì)較輕。
康迪泰克SK 19-4橡膠氣胎是由制動(dòng)空氣室、橡膠彈性脈沖器和承重板組成的隔振器。這是一個(gè)內(nèi)部構(gòu)造打氣的密閉容器，橡膠氣胎它運(yùn)用氣體內(nèi)部構(gòu)造動(dòng)能的變化來(lái)完成抗震。結(jié)構(gòu)合理，承載力廣，密封性好。適用振動(dòng)設(shè)備。例如風(fēng)，離心水泵，械泵，空壓，制冷組模塊，空調(diào)模塊，通用械等振動(dòng)防護(hù)。
康迪泰克SK 19-4橡膠氣胎的有限元分析實(shí)體模型模擬和分析其垂直靜態(tài)數(shù)據(jù)的理論力學(xué)特性，并選擇正交試驗(yàn)來(lái)分析。康迪泰克SK 19-4橡膠氣胎鋼簾的原材料、鋼簾布局角度、鋼簾網(wǎng)格圖間隔。鋼簾線(xiàn)橫截面和簾線(xiàn)疊加層數(shù)對(duì)其垂向彎曲剛度的。鋼簾線(xiàn)原料及結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)垂向彎曲剛度有較大的在其中鋼簾線(xiàn)布局角對(duì)垂向彎曲剛度明顯鋼簾線(xiàn)截面面和簾線(xiàn)疊加層數(shù)對(duì)其彎曲剛度一般鋼簾線(xiàn)彈性和簾線(xiàn)間距對(duì)其彎曲剛度較小。