機(jī)械空氣彈簧在空氣彈簧或機(jī)組上的應(yīng)用，檢查時(shí)，應(yīng)將空氣彈簧隔離后再行檢查。先隔離閥門到真空空氣彈簧這段系統(tǒng)各可疑部位:閥門、法蘭、管道焊縫轉(zhuǎn)彎處并作細(xì)致的檢漏工作。通常用真空計(jì)法，即用毛筆、酒精、丙酮等有機(jī)溶劑逐一涂抹以上可疑部位和空氣彈簧的進(jìn)氣口接縫等處，同時(shí)看真空計(jì)或輝光顏色的變化。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)真空計(jì)抖動(dòng)或紫色輝光變?nèi)榘咨珪r(shí)，可判定被涂到的部位漏氣。在漏隙較小時(shí)，這種方法就難以覺察了，應(yīng)采用更靈敏的方法檢漏。如有漏氣處，則可修補(bǔ)之。如系真空空氣彈簧本身有毛病，則應(yīng)把空氣彈簧從系統(tǒng)上拆下檢修。先按不拆空氣彈簧檢查方法試試，例如加油，換油、調(diào)油路等，如能湊效則更好。端蓋板的磨損和劃痕，可采取車、鏟刮研磨的方法去除。尺寸可不受那么嚴(yán)格的限制。

車削后，可在0級平板上涂紅丹料膏，與端蓋板對磨幾下后，取下端蓋檢查，通常若在端蓋面上平均每25平方毫米的面積中有4-5點(diǎn)，便應(yīng)再進(jìn)行仔細(xì)手工研磨，即用1000號的研磨砂將端蓋與空氣彈簧腔端面互相對磨，磨到看不見劃痕即可。若采用平面磨床磨削時(shí)，磨床加工精度應(yīng)有二級以上，最好一級。