氣浮式隔振器核磁共振波譜儀控制原理

1.控制系統(tǒng)

氣浮式隔振器核磁共振波譜儀運(yùn)用的伺服液壓油立即推動(dòng)汽柴油。氣浮式隔振器增壓器的液壓機(jī)活塞桿和自動(dòng)排氣閥推動(dòng)電動(dòng)執(zhí)行器活塞桿，相對(duì)應(yīng)的油泵和自動(dòng)排氣閥的開(kāi)啟由活塞桿往上推動(dòng)進(jìn)行。他們的推動(dòng)時(shí)間由電子計(jì)算機(jī)開(kāi)啟的控制閥操縱。

2.控制時(shí)鐘頻率

氣浮式隔振器核磁共振波譜儀控制原理

智能化柴油機(jī)配置系統(tǒng)軟件替代傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸，搜集確定油泵發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)、排氣管門(mén)轉(zhuǎn)換發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)、缸蓋運(yùn)行閥發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)、氣缸給油發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油機(jī)各式各樣發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)的智能控制系統(tǒng)。

3.氣浮式隔振器推動(dòng)力伺服控制器油

軟件系統(tǒng)的機(jī)油通過(guò)6µm過(guò)濾系統(tǒng)過(guò)濾。服務(wù)器運(yùn)行前由2個(gè)電動(dòng)式柱塞泵液壓油缸充壓或在運(yùn)行時(shí)由3個(gè)液壓機(jī)柱塞泵液壓油缸充壓。3.0bar低壓系統(tǒng)軟件的潤(rùn)滑脂變壓至以上，經(jīng)調(diào)速閥、閘閥等元器件穩(wěn)定后變成穩(wěn)壓管伺服控制器油，進(jìn)入液壓機(jī)操縱模塊各氣缸的真空電磁閥，隨后根據(jù)ECU（A和B）和各氣缸的CCU模塊操縱各氣缸的真空電磁閥，使伺服控制器油進(jìn)入各氣缸自動(dòng)排氣閥的液壓機(jī)模塊操縱打開(kāi)度并關(guān)閉排氣管門(mén)，進(jìn)入各缸汽柴油增壓器的液壓機(jī)模塊進(jìn)行汽柴油增加壓力噴出，進(jìn)入各缸。

4.油泵排氣管門(mén)操縱定義

液壓機(jī)模塊中，推動(dòng)力伺服控制器油進(jìn)入伺服控制器配油塊，受FIVA閥操縱，根據(jù)油泵和排氣管的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)，一路注入汽柴油增壓器底部。柴油機(jī)的閘閥電源開(kāi)關(guān)，推動(dòng)氣浮式隔振器液壓機(jī)活塞桿和液壓機(jī)活塞桿。隨后伸出汽柴油柱塞泵進(jìn)行汽柴油增加壓力噴出，日程安排操縱合理；另一路注入自動(dòng)排氣閥電動(dòng)執(zhí)行器推動(dòng)活塞桿底部，提升自動(dòng)排氣閥推動(dòng)活塞桿，根據(jù)機(jī)油自動(dòng)排氣閥頂端的液壓機(jī)活塞桿。操縱自動(dòng)排氣閥的開(kāi)啟和關(guān)閉。也有一種進(jìn)入氣缸噴油泵的方法，作為汽缸油泵的推動(dòng)力伺服控制器油。