空氣彈簧 其工作原理是將惰性氣體或油氣混合物充入密閉的壓力鋼瓶中，使型腔內(nèi)的壓力比大氣壓低幾倍或幾十倍，活塞桿的截面積大于活塞的截面積。橫截面積從而形成壓力差以實現(xiàn)活塞桿的運動。由于原理上的根本區(qū)別，氣彈簧與普通彈簧相比具有明顯的優(yōu)勢：速度比較平穩(wěn)，動態(tài)力變化?。ㄍǔＴ?：1.2以內(nèi)），易于控制；缺點是相對體積不如螺旋彈簧小。 , 成本高空氣彈簧里充的是什么氣體，壽命相對較短。

一、空氣彈簧

氣囊空氣彈簧 由夾有繩索和壓縮空氣的橡膠氣簾組成。氣囊外層為氣密性橡膠，內(nèi)層為耐油性橡膠。安全氣囊通常做成如圖1所示的兩節(jié)，但也有單節(jié)或三、四節(jié)。節(jié)數(shù)越多，彈性越好，但緊密度較差。節(jié)間有鋼制腰環(huán)，防止中間部分徑向膨脹，避免兩節(jié)間摩擦。氣囊上下蓋密封氣簾。

膜空氣彈簧

膜式空氣彈簧的氣密氣幕由橡膠膜片和金屬壓制件組成。與氣囊式相比，它的彈性特性曲線更為理想，因為它的撓度比氣囊式小，機(jī)體的固有振動頻率更低；且規(guī)格較小，便于裝車，多用于卡車。

復(fù)合空氣彈簧

從結(jié)構(gòu)上看，復(fù)合空氣彈簧是介于膠囊型和膜型之間的一種。它綜合了以上兩種空氣彈簧的優(yōu)點，彈簧撓度較低空氣彈簧里充的是什么氣體，但制造工藝復(fù)雜。兩者都小，壽命長，但高度規(guī)格大，適合布置在小型車上，所以多一些，已廣泛應(yīng)用于小型貨車，尤其是高端豪華客車。

二、空氣彈簧

空氣彈簧廣泛應(yīng)用于商用車、客車、軌道車、機(jī)械設(shè)備、建筑基地的自調(diào)式空氣懸架。氣彈簧又稱支撐桿、調(diào)角器、氣桿、阻尼器等。 根據(jù)氣彈簧的結(jié)構(gòu)和功能，氣彈簧有多種類型空氣彈簧的優(yōu)缺點有哪些？你知道嗎？！，如自由氣彈簧、自鎖氣彈簧、牽引氣彈簧等。氣彈簧、自由停氣彈簧、轉(zhuǎn)椅氣彈簧、氣桿、減震器等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、航空、醫(yī)療器械、家具、機(jī)械制造等領(lǐng)域。