振動平臺采用康迪泰克FD 22-4 DI CR皮囊式氣缸
振動平臺采用康迪泰克FD 22-4 DI CR皮囊式氣缸
康迪泰克FD 22-4 DI CR皮囊式氣缸振動平臺采用上下振動氣體振動平臺,實(shí)現(xiàn)平臺成型、振動壓實(shí)、振動分散等實(shí)際效果。選用加厚型碳素鋼原料振動平臺實(shí)驗(yàn)的振動平臺,根據(jù)型號規(guī)格和載重挑選。規(guī)格型號根據(jù)承載力定制氣體振動平臺,避免在震動全過程中破裂。
FD 22-4 DI CR皮囊式氣缸輸出功率取決于負(fù)載和型號規(guī)格。振動平臺實(shí)驗(yàn)用振動平臺構(gòu)成,振動平臺關(guān)鍵由支撐架、震動結(jié)構(gòu)和減震組織四部份構(gòu)成。在生產(chǎn)過程中,震動電機(jī)的顫振力使顆粒、粉狀原材料的形狀由小塊變成小塊或別的樣子。在應(yīng)用全過程中,根據(jù)調(diào)節(jié)震動電機(jī)的顫振力的振動平臺,原料能做到夢想的形狀。
康迪泰克FD 22-4 DI CR皮囊式氣缸振動平臺構(gòu)造、運(yùn)行可靠、重量較輕、體型小、安裝便捷。應(yīng)分析工作壓力改變對操縱油道工作壓力的單向節(jié)流閥作用,防止液壓單向閥錯(cuò)誤操作。根據(jù)液壓控制系統(tǒng)中液壓單向閥的部位或反向冒油后的流液摩擦阻力,液壓單向閥的構(gòu)造及規(guī)格應(yīng)采用液壓單向閥。
康迪泰克FD 22-4 DI CR皮囊式氣缸振動平臺采用上下振動氣體振動平臺,實(shí)現(xiàn)平臺成型、振動壓實(shí)、振動分散等實(shí)際效果。選用加厚型碳素鋼原料振動平臺實(shí)驗(yàn)的振動平臺,根據(jù)型號規(guī)格和載重挑選。規(guī)格型號根據(jù)承載力定制氣體振動平臺,避免在震動全過程中破裂。
FD 22-4 DI CR皮囊式氣缸輸出功率取決于負(fù)載和型號規(guī)格。振動平臺實(shí)驗(yàn)用振動平臺構(gòu)成,振動平臺關(guān)鍵由支撐架、震動結(jié)構(gòu)和減震組織四部份構(gòu)成。在生產(chǎn)過程中,震動電機(jī)的顫振力使顆粒、粉狀原材料的形狀由小塊變成小塊或別的樣子。在應(yīng)用全過程中,根據(jù)調(diào)節(jié)震動電機(jī)的顫振力的振動平臺,原料能做到夢想的形狀。
康迪泰克FD 22-4 DI CR皮囊式氣缸振動平臺構(gòu)造、運(yùn)行可靠、重量較輕、體型小、安裝便捷。應(yīng)分析工作壓力改變對操縱油道工作壓力的單向節(jié)流閥作用,防止液壓單向閥錯(cuò)誤操作。根據(jù)液壓控制系統(tǒng)中液壓單向閥的部位或反向冒油后的流液摩擦阻力,液壓單向閥的構(gòu)造及規(guī)格應(yīng)采用液壓單向閥。