空氣彈簧的本質(zhì)特征和結構分類

 首先詳細介紹了彈簧的本質(zhì)特征和結構分類。數(shù)據(jù)分析了鋼扭簧和空氣彈簧的抗彎剛度特性，結合流體力學和熱學基礎理論，對彈簧的縱橫向抗彎剛度特性進行了基礎理論計算. 表示標準相對高度處的原始標準氣壓和風量、合理的總載荷面積和合理總面積的彈性系數(shù)對空彈簧的豎向抗彎剛度；及其橡膠氣囊弧角和法向角對空氣彈簧跨越彎曲剛度的危害。以隨機電影彈簧為研究對象，

橫向和復合有限元分析實體模型漣源彈簧，分別分析靜態(tài)數(shù)據(jù)和動態(tài)彎曲剛度特性。創(chuàng)建彈簧靜態(tài)數(shù)據(jù)和動態(tài)彎曲剛度特性檢測系統(tǒng)軟件。靜態(tài)彎曲剛度特性實驗的具體內(nèi)容是不同原始氣壓下的彈簧垂直彎曲剛度特性實驗。動態(tài)抗彎剛度實驗的具體內(nèi)容是當原標準氣壓為0.時質(zhì)，正弦函數(shù)激勵幅度為10mm，頻率為1-10HZ，在標準時產(chǎn)生動態(tài)抗彎剛度彈簧的相對高度。討論了變化的方向。將數(shù)據(jù)測試與有限元分析和仿真數(shù)據(jù)信息進行比較。結果證實，豎向靜彎剛度特性仿真曲線與試驗曲線的平均相對誤差小于百分之10空氣彈簧內(nèi)部構造圖，證實了靜彎剛度特性有限元分析和建模的。彈簧垂直動態(tài)彎曲剛度特性檢測曲線與仿真曲線的整體趨勢分析一致。

在低頻環(huán)節(jié)，偏差較小，證實了動態(tài)彎曲剛度特性有限元分析建模的。對彈簧的靜態(tài)抗彎剛度特性進行了有限元分析彈簧內(nèi)部構造圖，討論了不同原始氣壓和鋼絲簾線層主要參數(shù)對彈簧的抗彎剛度特性的影響?？諝鈴椈?在每個方向。結果表明，隨著原始氣壓和鋼絲簾線視角的增加，豎向彎曲剛度會增加，而鋼絲簾線的間距和鋼絲簾線的堆疊層數(shù)對豎向的影響不大。彎曲剛度。復合材料的抗彎剛度隨著原始氣壓、鋼絲簾線視角和鋼絲簾線間距的增加以及鋼絲簾線層數(shù)的增加而增加。