空氣彈簧發(fā)電機(jī)出口斷路器操作機(jī)構(gòu)故障

經(jīng)綜合性查驗(yàn)剖析，覺(jué)得彈簧不可以正常的儲(chǔ)能技術(shù)的因素是液壓機(jī)實(shí)際操作平臺(tái)中各組件的滾動(dòng)摩擦力造成殘?jiān)h(huán)境污染齒輪油。液壓油中的殘?jiān)雇幻嫠擅?，使髙壓油泄露到低電壓紋孔，使彈簧不可以正常的儲(chǔ)能技術(shù)。

空氣彈簧處理方式及根本原因

因?yàn)楦綦x開(kāi)關(guān)的操動(dòng)組織是液壓機(jī)彈簧操動(dòng)組織，它涉及到電氣控制系統(tǒng)控制回路和設(shè)備液壓機(jī)控制回路。因此從這兩個(gè)層面找尋緣故。

空氣彈簧儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)電機(jī)組出入口隔離開(kāi)關(guān)實(shí)際操作組織常見(jiàn)故障，從電氣控制系統(tǒng)控制回路看。隔離開(kāi)關(guān)儲(chǔ)能技術(shù)電氣控制系統(tǒng)電源電路如下圖所示（1)：MO為儲(chǔ)能技術(shù)電動(dòng)機(jī)；K4為小型繼電器；S1（71-72)為輔助觸點(diǎn)）隔離開(kāi)關(guān)彈簧；K5為延時(shí)繼電器），整定值時(shí)長(zhǎng)為2min；K63為小型繼電器，用以電動(dòng)機(jī)運(yùn)作太長(zhǎng)警報(bào)導(dǎo)出；P2為計(jì)數(shù)。

現(xiàn)場(chǎng)檢查二次回路，K5電磁閥正常的，整定值時(shí)長(zhǎng)恰當(dāng)。K4電磁閥正常的。彈簧的輔助觸點(diǎn)S1(71-72)也正常，并沒(méi)有熱裂和黏連的狀況。K63電磁閥也工作中正常的。因而可以判定是沒(méi)有問(wèn)題電氣控制系統(tǒng)電源電路。

空氣彈簧拆下來(lái)實(shí)際操作組織后蓋板，查驗(yàn)電動(dòng)機(jī)、儲(chǔ)能技術(shù)傳動(dòng)齒輪、空氣彈簧等組織外型是不是正常的。實(shí)際操作組織機(jī)殼無(wú)滲油狀況。多次開(kāi)啟和關(guān)掉儲(chǔ)能技術(shù)電動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)電源，并試著為彈簧電池充電。電機(jī)推動(dòng)儲(chǔ)能技術(shù)傳動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，但留意到彈簧沒(méi)有偏移?？梢耘卸ㄊ且簤簷C(jī)控制回路有常見(jiàn)故障。